Generatore Diesel Trifase 120KW 150KW Prezzo per Gruppo Elettrogeno Silenziato YTO Trifase 60hz 50hz
Il nostro YTO LR6B3L-D Il generatore diesel è un gruppo elettrogeno diesel ad alte prestazioni e per impieghi gravosi, progettato per un'alimentazione primaria e di riserva affidabile. Ingegnerizzato con il rinomatoYTO motore, questa unità da 120kwè racchiusa in un robusto cofano insonorizzato, che la rende una soluzione ideale per applicazioni che richiedono un funzionamento a basso rumore senza compromettere potenza e durata. È la fonte di alimentazione perfetta per l'edilizia, l'industria, il commercio e l'uso di backup di emergenza.
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| Informazioni generali | Potenza principale | Potenza di riserva | |||||||
| Potenza nominale (kVA) | 150 | 165 | |||||||
| Potenza nominale (kW) | 120 | 132 | |||||||
| Frequenza (Hz) | 50 | ||||||||
| Modello motore | LR6B3L-D | ||||||||
| Velocità motore (RPM) | 1500 | ||||||||
| Fase | 3 | ||||||||
| Fattore di potenza | 0.8 | ||||||||
| Sistema di controllo | Digitale | ||||||||
| Tensione nominale (V) | 400/230 (Secondo le esigenze del cliente) |
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| Capacità serbatoio carburante tempo di funzionamento | ≥ 8h @ 75% carico | ||||||||
| PRP La potenza principale è disponibile per un numero illimitato di ore annuali in applicazioni a carico variabile, in conformità con GB/T2820-97; È disponibile una capacità di sovraccarico del 10% per un periodo di 1 ora entro 12 ore di funzionamento | |||||||||
| ESP La potenza di riserva è applicabile per fornire alimentazione di emergenza per la durata di un'interruzione dell'alimentazione di rete. Nessuna capacità di sovraccarico, parallelo di rete o funzionamento in caso di interruzione negoziata è disponibile a questa potenza | |||||||||
| Dimensioni e peso | |||||||||
| Modello | BYT165 Tipo aperto |
BYT165S Tipo silenzioso |
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| Lunghezza (L) mm | 2500 | 3170 | |||||||
| Larghezza (W) mm | 800 | 1120 | |||||||
| Altezza (H) mm | 1760 | 1730 | |||||||
| Capacità serbatoio (L) | 276 | 276 | |||||||
| Modello motore e produttore | LR6B3L-D(YTO) | |||||||||||||
| Modello motore | LR6B3L-D | |||||||||||||
| N. di cilindri | 6 | |||||||||||||
| Disposizione cilindri | In linea | |||||||||||||
| Ciclo | 4 tempi, accensione per compressione | |||||||||||||
| Metodo di aspirazione aria | Sovralimentato con intercooler aria-aria | |||||||||||||
| Mezzo di raffreddamento | Liquido | |||||||||||||
| Alesaggio | 108 mm | |||||||||||||
| Corsa | 125 mm | |||||||||||||
| Rapporto di compressione | 17.0:1 | |||||||||||||
| Cilindrata | 6.87 L | |||||||||||||
| Peso motore a secco | 665 kg | |||||||||||||
| Dimensioni (L*W*H) | 1081*1456*708 | |||||||||||||
| Direzione di rotazione | Antiorario visto sul volano | |||||||||||||
| Velocità motore regolata | 1500 | |||||||||||||
| Ordine di accensione | 1-5-3-6-2-4 (1° cilindro più lontano dal volano) | |||||||||||||
| Potenza di riserva | 153 | |||||||||||||
| Stazione di alimentazione adattiva (kW) | 138 | |||||||||||||
| Stabilità della velocità a regime stazionario a carico costante | 3% | |||||||||||||
| Sistema carburante | ||||||||||||||
| Marca alternatore | BOBIG | |||||||||||||
| Produttore alternatore | FUJIAN BOBIG ELECTRIC MACHINERY CO.,LTD | |||||||||||||
| Modello alternatore | BW-274E | |||||||||||||
| Potenza nominale alternatore | 120kw/150kva | |||||||||||||
| Tensione nominale (V) | 230v/400v | |||||||||||||
| Frequenza nominale | 50hz | |||||||||||||
| Tipo di connessione | 3 Fasi e 4 fili | |||||||||||||
| Numero di cuscinetti | 1 | |||||||||||||
| Grado di protezione | IP23 | |||||||||||||
| Altitudine | ≤1000m | |||||||||||||
| Tipo di eccitatore | Senza spazzole, auto-eccitato, regolatore di tensione automatico AVR, rame al 100% | |||||||||||||
| Classe di isolamento | Classe H | |||||||||||||
| Fattore di influenza telefonica (TIF) | ≤50 | |||||||||||||
| THF | ≤2% | |||||||||||||
| Regolazione tensione, stato stazionario | ≤±1% | |||||||||||||
| Consumo specifico di carburante | ≤ 202g / kw.h | |||||||||||||
| Tensione transitoria | ≤-15%~+20% | |||||||||||||
| DSE 6120 | |||||||||||||
| Modulo di controllo per avvio automatico e guasto rete (rilevamento frequenza alternatore e velocità motore) | |||||||||||||
| Vantaggi chiave •Trasferimento automatico tra rete (utenza) e generatore (solo DSE6120 MKIII) per comodità. •Il contatore ore fornisce informazioni accurate per i periodi di monitoraggio e manutenzione •Configurazione e layout pulsanti intuitivi per facilità d'uso •Vengono monitorati e visualizzati contemporaneamente più parametri per una visibilità completa •Il modulo può essere configurato per adattarsi a un'ampia gamma di applicazioni per flessibilità dell'utente •L'editor PLC consente funzioni configurabili dall'utente per soddisfare i requisiti specifici dell'applicazione. |
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| Caratteristiche principali •Display testuale LCD retroilluminato a 4 righe •Lingue di visualizzazione multiple •Navigazione menu con cinque tasti •Indicazione allarme LCD •Testo di accensione e immagini dello schermo personalizzabili. •Compatibilità espansione DSENet® •Funzionalità di registrazione dati •Editor PLC interno •Funzione di disabilitazione protezioni •Completamente configurabile tramite PC utilizzando comunicazioni USB •Configurazione pannello frontale con protezione PIN •Modalità di risparmio energetico •Rilevamento e protezione generatore trifase •Rilevamento e protezione rete (utenza) trifase (solo DSE6120 MKIII) •Controllo automatico del trasferimento del carico (solo DSE6120 MKIII) •Monitoraggio corrente e potenza generatore (kW, kvar, kVA, fattore di potenza) •Monitoraggio corrente e potenza rete (utenza) (kW , kvar, kVA, fattore di potenza)(solo DSE6120 MKIII) •Allarme sovraccarico kW •Protezione da sovracorrente •Controllo interruttore tramite pulsanti sul pannello frontale |
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| •Uscite carburante e avviamento configurabili quando si utilizza CAN •6 uscite DC configurabili •4 ingressi analogici/digitali configurabili •Supporto per sensori da 0 V a 10 V e da 4 mA a 20 mA •8 ingressi digitali configurabili •Rilevamento velocità CAN, MPU e frequenza alternatore in un'unica variante •Orologio in tempo reale •Controllo pompa carburante manuale e automatico •Funzioni di preriscaldamento e post-riscaldamento motore •Programmatore di funzionamento motore •Controllo minimo motore per avviamento e arresto •Allarmi livello carburante •3 allarmi di manutenzione configurabili •Compatibile con un'ampia gamma di motori CAN, incluso il supporto per motori Tier 4 •Utilizza il software PC DSE Configuration Suite per una configurazione semplificata •Software PC senza licenza •Grado IP65 (con guarnizione opzionale) offre una maggiore resistenza all'ingresso di acqua •Informazioni CAN leggibili e trasmesse configurabili. •1 configurazione alternativa Opzioni |
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| Alternatore | Sistema carburante | Gruppo elettrogeno | Preriscaldatore camicia acqua | |||||||||||
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Preriscaldatore olio Pompa olio manuale Eccitazione PMG |
Riscaldatore spazio Misurazione temperatura avvolgimento Serbatoio base 12/24 ore Serbatoio carburante coibentato |
Serbatoio carburante esterno Alimentazione carburante automatica Commutazione tra serbatoio esterno e serbatoio base (valvola a tre vie) Deepsea, ComAp, Smartgen etc. controller |
Carrello Attrezzi con la macchina |
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